

Rakennusalan kiertotalous Pohjoismaissa ja EU-MAT ‑hanke. Maailmantalouden kierrätettyjen (toissijaisten) materiaalien osuus laski 9,1 prosentista vuonna 2018 arvoon 7,2 prosenttia vuonna 2023 – eli 21 prosentin pudotus viidessä vuodessa. Rakennusten purkamisesta saatavien materiaalien laadun ja määrän tarkka ennustaminen on olennaista, jotta niiden uudelleenkäyttöä uudisrakentamisessa voidaan tehostaa ja rajat ylittävää materiaalimarkkinaa kehittää.
EU:n rakennusten energiatehokkuusdirektiivi (EPBD) velvoittaa merkittäviin energiansäästöihin rakennuksissa, mikä korostaa tarvetta rakennusten peruskorjauksille sekä purkujätteen paremmalle hyödyntämiselle. Toimitilarakennuksista on korjattava energiatehokkuudeltaan heikoimmat 16 % vuoteen 2030 mennessä ja 26 % vuoteen 2033 mennessä. Lainsäädäntö painottaa korjausrakentamisen tärkeyttä ja purkujätteen hyötykäytön tehostamista osana rakennusmateriaalien kiertotalouden edistämistä.
Suomi asetti tavoitteeksi hyödyntää 70 % rakennus- ja purkujätteestä vuoteen 2020 mennessä, mutta nykyinen hyödyntämisaste on alle 60 %. Jätteestä noin 85 % syntyy korjaus- ja purkutöistä ja 15 % uudisrakentamisesta. Kiertotalouden näkökulmasta puretut rakennukset toimivat materiaalipankkeina, mutta haasteita on edelleen: kierrätetyillä materiaaleilla ei usein ole EU-säädösten edellyttämää CE-merkintää (ym.fi). Suomen kiertotalousaste oli vuonna 2021 vain 4,4 % (maailmanlaajuisesti 8,6 %).
Norjan ilmastolaki tähtää 90–95 prosentin kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen vuoteen 2050 mennessä. Rakennusjätteen, kuten vähähiilisen betonin, uudelleenkäyttö on tärkeä keino – se voi pienentää hiilidioksidipäästöjä jopa 120 kg CO2 jokaista betonikuutiometriä kohden. Norjan kiertotalousaste oli vuonna 2021 vain 2,4 %, mikä jää selvästi alle maailman keskiarvon (8,6 %). Ruotsin ensimmäisen Circularity Gap Report ‑raportin mukaan ruotsalaiset kuluttavat yli kaksinkertaisen määrän materiaaleja maailman keskiarvoon verrattuna. Ruotsin kiertotalousaste on 3,4 %, mikä heijastaa maan kulttuurisia, taloudellisia ja maantieteellisiä olosuhteita.
EU-MAT – Effective Urban Material Mining in Cities ‑hanke pyrkii parantamaan materiaalien kierrätystä rakentamisessa pohjoisen Suomen, Ruotsin ja Norjan alueilla, joissa pitkät etäisyydet ja logistiset haasteet vaikeuttavat materiaalien tehokasta uudelleenkäyttöä. EU-MAT ‑hankkeen partnereita ovat Karelia ammattikorkeakoulu, Aalto Yliopisto, Research Institute of Sweden RISE ja Norjan Arktinen Yliopisto Tromssasta. Yksi keskeinen este käytettyjen rakennusmateriaalien hyödyntämiselle on epävarmuus niiden saatavuudesta ja laadusta. Tämä vaikeuttaa potentiaalisen tarjonnan yhdistämistä uusiin rakennushankkeisiin.
Näiden haasteiden voittamiseksi hanke kehittää innovatiivisen, kaupunkien rakentamisen kierrätysmateriaalien tiedonkeruumenetelmän, jolla voidaan tarkasti arvioida purettavista rakennuksista saatavien uudelleenkäytettävien materiaalien määrä ja laatu.
Rajat ylittävän yhteistyön kautta hanke hyödyntää materiaalivirta-analyysiä, paikkatietoon perustuvaa mallinnusta ja koneoppimista kehittääkseen menetelmän, jota voidaan soveltaa pohjoisiin kaupunkeihin. Erityisesti harvaan asutuilla alueilla paikallisten rakennusmateriaalien uudelleenkäyttö voi vähentää kuljetusmatkoja ja päästöjä sekä luoda uusia työpaikkoja ja vahvistaa paikallistaloutta.
Toinen EU-MAT-hankkeen keskeinen haaste on rakennusten hybridirakenne – ne koostuvat useista eri materiaaleista ja tuotteista, ja innovatiivisia ratkaisuja näiden hyödyntämiseksi uusissa tuotteissa on vähän. Hanke osallistaa opiskelijoita, suunnittelijoita ja paikallisia yrityksiä kehittämään uusia rakennustuotteita, jotka laajentavat kierrätettyjen materiaalien käyttömahdollisuuksia tulevaisuudessa.
Rakennustuotteiden tehokas uudelleenkäyttö ja kierrätys vähentää neitseellisten raaka-aineiden louhinnan sekä rakennus- ja purkujätteen kaatopaikkakäsittelyn haittavaikutuksia – kuten saastumista, elinympäristöjen tuhoutumista ja hiilidioksidipäästöjä – ja siten edistää biodiversiteetin ja ekosysteemipalveluiden suojelua.
Projektin kesto
1.9.2025 — 31.8.2028
Projektipäällikkö
Jouni Luoma
jouni.luoma(a)karelia.fi
Rahoitus
Interreg Aurora


